| [Pelawat (112.0.*.*)]jawapan [Cina ] | Masa :2023-12-08 |  Kenderaan elektrik solar menggunakan fotoelektrik dan bukannya minyak, yang dapat menjimatkan sumber minyak yang terhad. Pada siang hari, sel solar menukar tenaga cahaya menjadi tenaga elektrik dan menyimpannya secara automatik dalam bateri kuasa, dan pada waktu malam ia juga boleh dikenakan dengan elektrik lembah (220V).
Tiada pencemaran, tiada bunyi bising. Kerana mereka tidak menggunakan bahan api, kenderaan elektrik berkuasa solar tidak mengeluarkan gas berbahaya yang mencemarkan atmosfera. Tanpa enjin pembakaran dalaman, kenderaan elektrik berkuasa solar tidak dapat mendengar bunyi enjin pembakaran semasa memandu.
Kelebihan perbandingan kenderaan solar berbanding kenderaan petrol. Selain memandu pada kelajuan yang jauh lebih rendah daripada kenderaan bahan api, kenderaan berkuasa solar praktikal masih mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan kenderaan bahan api. Pertama sekali, kenderaan elektrik solar menggunakan kurang tenaga, dan hanya 3-4 meter persegi modul sel solar digunakan untuk membuat kenderaan elektrik solar memandu. Kenderaan bahan api dalam proses penukaran tenaga untuk mematuhi undang-undang kitaran Carnot untuk berfungsi, kecekapan haba agak rendah, hanya kira-kira 1/3 penggunaan tenaga dalam menolak kenderaan ke hadapan, baki 2/3 kehilangan tenaga dalam enjin dan rantaian pemacu, dan penukaran haba kenderaan elektrik solar tidak terhad oleh undang-undang kitaran Carnot, 90% tenaga digunakan untuk menolak kenderaan ke hadapan.
Kedua, mudah untuk memandu. Tidak perlu pencucuhan elektronik, hanya tekan pedal pemecut untuk mengaktifkan dan menggunakan pengawal untuk menukar kelajuan kenderaan. Tidak perlu menukar gear dan melangkah ke klac, memudahkan kerumitan memandu, mengelakkan bahaya tersembunyi kemalangan yang disebabkan oleh kesilapan operasi, dan sangat sesuai untuk wanita dan orang tua memandu. Di samping itu, kereta berkuasa solar menggunakan gandar depan dan sistem stereng yang inovatif, penggantungan bebas depan dan belakang, dan brek drum empat roda dari 30 kilometer sejam untuk brek secara tiba-tiba, dan garis brek tidak melebihi 7.3 meter.
Oleh kerana struktur mudah kenderaan elektrik solar, sebagai tambahan kepada penggantian bateri secara tetap, pada dasarnya tidak memerlukan penyelenggaraan harian, menghapuskan masalah penyelenggaraan tetap seperti menukar minyak dan menambah air penyejuk ke kereta tradisional. Dengan badan yang padat dan stereng yang mudah, ia boleh dengan mudah meletak kereta di tempat letak kereta bandar yang sesak.
Dalam pemanduan bandar, untuk menunggu lampu isyarat, mesti sentiasa dihentikan dan dimulakan, yang telah menyebabkan banyak sisa tenaga, dan pencemaran udara yang lebih teruk, penggunaan kenderaan elektrik solar, nyahpecutan dan tempat letak kereta, tidak boleh membiarkan motor terbiar, sangat meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga dan mengurangkan pencemaran udara.
Ketiga, kenderaan elektrik solar tidak mempunyai enjin pembakaran dalaman, cengkaman, kotak gear, aci pemacu, radiator, paip ekzos dan bahagian lain, dan strukturnya mudah dan kesukaran pembuatan dikurangkan. |
|
