| Bahasa : |
|
| Masyarakat Encyclopedia |Ensiklopedia Jawapan |Hantar soalan |Pengetahuan perbendaharaan kata |Naik pengetahuan |
Helikopter Black Hawk |
  |
|
Dalam kertas ini, S-70A dan berdasarkan-S-70B, berdasarkan model-pengenalan kepada dua keluarga besar Blackhawks diperolehi. Di mana UH-60 siri telah dibincangkan dengan terperinci dalam artikel sebelum ini, artikel ini tidak lagi rumit. MH-60 Peranan utama MH-60 adalah untuk membawa pasukan khas melaksanakan penembusan, bekalan, dan tugas-tugas khas yang lain, dan menyediakan sokongan api untuk pasukan ini, sudah tentu, MH-60 adalah juga mampu untuk melaksanakan menyelamat medan perang, pengangkutan dan tugas-tugas lain. Dalam model ini, MH-60A dan MH-60L Tentera menggunakan sebagai model pengantara muncul, Model MH-60K adalah benar yang digunakan untuk melaksanakan misi operasi khas. MH-60L untuk UH-60L adalah berdasarkan kepada penggunaan enjin General Electric T700-GE-701C, satu kuasa 1843 hp, beralih kepada sistem navigasi ketepatan yang lebih tinggi, peranti FLIR, dan tangki bahan bakar luaran. MH-60K adalah asas MH-60L kepada pembangunan, di samping udara mengisi minyak siasatan, inframerah paip penindasan ekzos, sekam / IR pelancar umpan, tetapi juga meningkat bilangan peranti: meningkat AN/AAQ-16B lalu FLIR kerusi berpusing, dilekatkan ke tanah bagi meningkatkan kapasiti, MH-60K dilengkapi dengan alat pengukur tinggi radar tinggi ketepatan dan Texas instrumen yang dihasilkan AN/APQ-174 Terrain Pengelakan / radar pengesanan. Mesin IBM dihasilkan menggunakan komunikasi warisan, sistem navigasi. Mesin sistem pertahanan juga telah bertambah baik, dengan AN/AAR-47 peranti amaran peluru berpandu terdekat, AN/AVR-3 laser peranti amaran penyinaran, AN/APR-39A dan AN/APR-44 peranti amaran radar, dan lain-lain . Setiap peminat di pintu sebelah pesawat dilengkapi dengan 12.7 mm mesingan tambahan penerbangan, MH-60K juga boleh dipasang peluru berpandu penyengat dan api neraka peluru berpandu anti-kereta kebal. Pesawat MH-60K yang pertama seawal Ogos 1990 pada penerbangan sulungnya berjaya pada tahun 1992, memasuki pengeluaran kumpulan kecil, pesawat itu memainkan peranan utama dalam perang di Afghanistan.MH-60G digunakan oleh Tentera Udara Amerika Syarikat model operasi khas yang digelar "Pave Hawk", serupa dengan peranan dan model Tentera AS Peperangan Khas, yang diberikan kepada Perintah Tentera Udara Operasi Khas, dalam Desert Storm, yang Pave Hawk adalah di Iraq, Arab Saudi tentera AS di Kuwait menyediakan sokongan yang besar, dan membawa ahli skuad US Navy Seals di waktu untuk kuasa-kuasa multinasional di Iraq sebelum pelaksanaan penembusan berjaya untuk memukul pantai Kuwait. Untuk pesawat UH-60L berdasarkan penyelidikan, sebelum pemasangan sistem FLIR dan rupa bumi radar cuaca, jadi mesin mempunyai keadaan cuaca yang sangat baik dalam keupayaan rendah terbang kompleks. Pesawat ini boleh mengangkut 8-10 tentera Angkatan Khas win boleh meningkatkan 270 kg lebih berat berat, boleh menjadi peningkatan satu kali kepada tiga anggota tentera di dalam kabin, pesawat itu boleh menahan cangkuk kargo luar 3600 kg berat badan. Mesin di samping dua mesingan 7.62 mm, tetapi boleh menjadi pilihan M-60, M-240, GAU-28 mesingan. Terdapat tujuh tugas aktif Tentera Laut Amerika Syarikat helikopter, yang sektor logistik Tentera Laut adalah satu cabaran yang sangat besar, Tentera Laut Amerika Syarikat pada awal 1990-an untuk mencadangkan idea-idea untuk menggantikan pesawat ini, yang kemudian muncul MH-60S Knight Hawk dan MH-60R. Tetapi ini pesawat dua dalam proses pembangunan program telah berkali-kali diubah suai, jadi ia adalah sukar untuk membezakan antara pesawat kedua-dua. MH-60S dalam pembangunan awal dipanggil CH-60S, pembangunan Tujuan utama CH-60S adalah untuk menggantikan Tentera Laut Amerika Syarikat dan Kor Marin helikopter pengangkutan utama CH-46, CH-46 Sea Knight terima kasih kepada struktur seiring-pemutar, proses menyebabkan ia selamat dan pengangkutan kecekapan mereka agak rendah, dan pesawat dalam perkhidmatan lebih daripada 40 tahun, struktur tubuh telah teruk penuaan berlaku dalam pengangkutan tentera sering kemalangan, mereka telah tentera AS digelar "terbang keranda." UH-60 yang berpangkalan di CH-60 pada asalnya dibangunkan sebagai satu kumpulan sokongan tempur helikopter, tetapi pada tahun 1997, Tentera Laut Amerika Syarikat telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi - untuk menggantikan kumpulan pesawat sedia ada CH US Navy pada abad ke-21, 15 tahun pertama / HH-46D, SH-3, MH-53E, HH-60N, sebilangan besar pesawat lama, dan dengan itu mengurangkan tugas aktif Tentera Laut jenis helikopter, program CH-60S berkembang menjadi MH-60S, mesin boleh digunakan sebagai tambahan kepada pelaksanaan carian Battlefield, operasi peperangan khas, dan juga pemulihan logistik armada UAV membekalkan semua-cuaca, anda juga boleh melakukan yang sama MH-53E-langkah tindakan saya tugas. MH-60S menggunakan UH-60L kerangka udara dan enjin SH-60B Seahawk (T700-GE-401C), penghantaran dan pemutar sistem, pemutar utama boleh dilipat. Komputer kawalan penerbangan di dalam mesin juga telah dinaik taraf kokpit dengan produk syarikat Lockheed Martin, dan SH-60R adalah sama dengan kokpit digital. Panel membina 4 8 inci × 10 英寸 aktif matriks paparan kristal cecair, sistem ini mempunyai dua komputer kawalan penerbangan, dua sistem navigasi GPS. Ruang dalaman pesawat yang agak besar, kabin boleh memegang dua 40 × 48 × 40 inci palet standard tentera laut, dengan jumlah berat sehingga 1814 kg. Dan sama Blackhawk MH-60S rak pelbagai guna boleh dipasang, tujuannya adalah untuk menambah senjata dan tangki bahan api, yang boleh membuat struktur badan untuk menahan luar beban cangkuk kargo 4,080 kg. Kerana mesin ini dilengkapi dengan moden peralatan navigasi / kedudukan, dan pesawat boleh digunakan sepanjang masa dalam keadaan cuaca buruk masih boleh melakukan tugas dengan cekap. Pesawat ini 29 kaki depan dan trek belakang, armada AS pembawa pesawat / kapal amfibia serangan / dok kapal pendaratan dan lain-lain kapal tempur hangar boleh menampung pesawat. Tentera Laut Amerika Syarikat jenis helikopter dalam mengurangkan pos, logistik dan kos penyelenggaraan simpanan untuk membeli lebih banyak helikopter akan dapat nombor, Dan HH-60H Seahawk dibandingkan, MH-60S kargo yang lebih besar, dan pintu kargo yang lebih luas, jadi lebih sesuai untuk Tentera Laut Seal bot kembung tegar turun pesawat, penggunaan tangki minyak sendiri pengedap pada mesin juga berkembang daripada SH-60 boleh menahan 7.62 mm mesin serangan senjata api, dan kedua-dua belah pilon fiuslaj boleh menambah tangki setitik atau sistem senjata untuk meningkatkan keagresifan mereka, Cabaran terbesar MH-60S Tentera Laut adalah untuk menggantikan kumpulan pesawat yang sedia ada hanya helikopter berat lif Sikorsky MH-53E Sea Dragon anti-lombong MH-53E berat sasaran menggunakan seret terlalu besar, jika tidak memperbaiki penggunaan kata-kata, sederhana MH-60S akan agak sukar, mengheret sasaran dan laser pengesanan pengimejan peranti tentera AS itu menguji harapan ringan alat-alat boleh muat MH-60S. Pada MH-60S, MH-53E untuk menggantikan daripada bekerja keras untuk awal tahun 2000, berasaskan pembawa pesawat berasaskan pembawa operasi pesawat pusat arahan Tentera Laut Amerika Syarikat telah diarahkan untuk menjalankan MH-60S pengesahan sistem balas saya, menguji pesawat ini MH-60S akan digunakan untuk kelajuan penerbangan maksimum penerbangan, untuk mengesahkan maksimum tali ketegangan tunda terdedah, sistem hidraulik pada mesin akan mengumpul ujian tegangan tral pada struktur badan yang dihasilkan, data ini akan digunakan dalam Sikorsky akhir Penambahbaikan di MH-60S jumlah tempahan pesawat kini 237. 2000 bermula penerbangan, pada bulan Februari 2002 telah memasuki perkhidmatan, CH-46 telah mula beransur-ansur bersara. MH-60R digelar "Strike Eagle", pengguna masih untuk Tentera Laut Amerika Syarikat. Tetapi pesawat dan MH-60S mempunyai asal yang sama sekali berbeza - dinaik taraf secara langsung daripada Tentera Laut SH-60, dengan menggunakan pesawat S-70B pesawat, MH-60S ini kaca kokpit, lantai kokpit dan diperkukuhkan baru radar berbilang mod telah meningkat mod bukaan sintetik, yang mampu membawa semua jenis torpedo anti-kapal selam dan penguin, peluru berpandu Hellfire, matlamat pesawat adalah untuk menggantikan SH-60B dan SH-60F Tentera Laut penggunaan berat. 2001 prototaip mula penerbangan, masih dalam pembangunan, anggaran yang paling optimistik pra-pengeluaran akan memasuki tentera AS pada tahun 2005. Perintah pesawat 243. Jenis peperangan elektronik Februari 1981, Tentera Darat Amerika Syarikat UH-60A diubah suai penerbangan sulungnya berjaya, pesawat yang YEH-60B, yang digunakan di medan perang untuk mengesan dan sasaran pengambilalihan. Ciri yang paling jelas mesin ini adalah peningkatan dalam fiuslaj pesawat SOTAS persegi kurungan sistem radar antena antena untuk pemasangan sebuah syarikat pengeluaran Motorola, penerbangan, gear pendaratan utama menarik balik, berputar antena radar mula mencari medan perang. Tetapi Tentera AS dan Tentera Udara AS memutuskan untuk bersama-sama melibatkan diri dalam E-8 Bersama STARS, jadi SOTAS telah dibatalkan pada bulan September 1981. Walaupun pemansuhan Tentera AS UH-60B, tetapi masih satu jumlah yang besar dalam pengubahsuaian seterusnya UH-60A, pemasangan ciri yang dipanggil cepat tetap Ⅱ B (Pantas Betulkan Ⅱ B) sistem peperangan elektronik dan peralatan pengawasan medan perang, selepas penukaran bersatu No EH-60C. Prototaip EH-60C seawal 24 September, 1981 yang memulakan penerbangan ujian, Tentera AS telah mahu untuk membeli 130, tetapi terpaksa kantung malu, Tarlac Sistem hanya untuk pengubahsuaian 66 EH-60C, yang terakhir pesawat EH-60C dihantar pada tahun 1988. EH-60C dalam fiuslaj belakang dengan dua antena dipole besar dan ditarik balik antena cambuk boleh. Dua radio operator di atas kapal, di samping peningkatan umum dalam helikopter bukan pautan data yang sama. Dalam tahun 1990-an, Tentera AS telah tujuh EH-60C telah dinaik taraf, model dinaik taraf untuk EH-60L, yang menggunakan jenis yang lebih berkuasa daripada enjin Black Hawk, sistem avionik juga telah bertambah baik, tetapi sebagai EH-60C bersara, tidak dapat meneruskan pembaikan ini. Ahli-ahli politik talian darat Pada tahun 1998, sembilan UH-60A telah ditukar ke dalam pesawat politik pengangkutan kakitangan, pesawat helikopter milik Amerika Syarikat Kor Marin Skuadron 1 yang HMX-1, yang bermastautin di Virginia, untuk penggantian asal UH-1N, Tentera Laut Amerika Syarikat Peralatan sahaja Blackhawk siri Kor. Pesawat pertama VH-60 pada November 1988 penghantaran. Marin AS mengambil nama samaran mereka untuk Eagles, ini Eagles dengan sistem kawalan penerbangan SH-60B Seahawk, peningkatan sebanyak pengendali radio di atas kapal, beberapa sistem komunikasi mesin operasi yang selamat, Radome hidung dengan tambahan sebuah radar cuaca warna cuaca, avionik di dalam peningkatan yang sama, orang kenamaan menaiki kakitangan telah diubahsuai kabin, anak kapal dari timbalan juruterbang, juruterbang, komposisi pengendali radio, kabin boleh memuatkan 10 penumpang. Pesawat ini boleh dengan cepat dilipat dua jam, dan kemudian dimuatkan ke dalam kabin C-5A / B atau C-17 ini. Pesawat ini pada asalnya bernombor VH-60A, terutamanya yang digunakan untuk pengangkutan Presiden Amerika Syarikat, naib presiden dan pegawai-pegawai kerajaan yang lain, November 3, 1989 Bilangan bersatu dinamakan semula VH-60N, khusus untuk mengangkut Presiden Amerika Syarikat, yang dipanggil untuk Marin luar Satu, badan seragam putih dan cat hijau. Pesawat itu akan berada di dalam perkhidmatan sehingga 2015, jika selepas naik taraf, tentu mereka boleh berkhidmat untuk 2025, kehidupan 7500 jam penerbangan. Helikopter HH-60G dipasang dengan mengisi minyak udara siasatan, dengan keupayaan untuk terbang jauh, boleh menembusi ke dalam tindakan musuh wilayah. Tentera Laut Dan berkhidmat dalam Tentera Blackhawk berbanding SH-60B Seahawk kira-kira 83% daripada bahagian-bahagian dan bekas adalah universal. Walau bagaimanapun, disebabkan sifat khas operasi tentera laut, Seahawks peningkatan yang agak besar kulit pesawat khas bersih bagi memenuhi hakisan air laut, Peningkatan utama adalah seperti berikut: Peningkatan brek pemutar, pemutar dilengkapi dengan sistem lipatan automatik, segi empat tepat ekor penstabil mendatar juga boleh dilipat, dan penstabil mendatar Tentera Black Hawk adalah trapezoid; juruterbang tidak menggunakan kokpit berperisai diperkukuh; menggunakan AN/ARQ-44 sulit pautan data , bulat pautan data antena terletak di bawah ledakan ekor; meningkatkan sistem kawalan penerbangan automatik; peningkatan dalam sistem mengisi minyak penerbangan hover, tangki bahan bakar fiuslaj belakang dilengkapi dengan kemalangan sistem dwi-bahan api, jumlah kapasiti 2241 liter tangki minyak, tangki minyak 1/3 bahagian mampu Gadungan; sistem pengapungan kecemasan. Oleh kerana sistem elektronik penambahbaikan pesawat yang lebih besar, ia adalah perlu untuk mengulas lanjut mengenai mereka. Peralatan pengesanan untuk pengeluaran utama pesawat AN/APS-124 Texas Instruments pelbagai radar carian, dipasang di bahagian bawah Radome hidung, walaupun jumlah sedikit AN/APS-124, tetapi dalam ketinggian carian biasa, yang jarak berkesan boleh mencapai 240 km, berkesan boleh berurusan dengan keadaan periskop kapal selam. Peralatan Radome hidung adalah AN/ALQ-142 sokongan elektronik sistem langkah di atas kapal sebanyak empat sistem. Dalam usaha untuk menangani dengan kapal selam baru, pesawat dan juga Texas Instrumen dihasilkan AN/ASQ-81 (V) 2 magnet pengesan anomali, sensor pengesan itu yang dipasang di sebelah kanan badan pesawat, anda boleh menggunakan kabel apabila menggunakan seret dan lepas. Kapal pesawat 25 sonobuoy pelancar, setiap pemancar mempunyai lima pelampung sonar, anda boleh menggunakan pelbagai jenis pelampung aktif / pasif sonar, isyarat daripada boya oleh AN/ARR-75 instrumen diterima diterima. Dua senjata utama pesawat anti-kapal selam MK46 akustik homing torpedo, apabila melaksanakan tugas carian, anda boleh torpedo kepada dua 455 liter tangki bahan api. Pesawat enjin T700-GE-401, satu kuasa 1690 kuasa kuda aci. GM juga disediakan kemas kini enjin model lewat T700-GE-401C, kuasa keluaran sehingga 1900 kuasa kuda aci, kerana Seahawks Berat berlepas lebih berat daripada Blackhawks, jadi kelajuan penerbangan pesawat itu dan bukan kerana enjin menaik taraf kuasa dan bertambah baik. Pada pertengahan 1990-an, telah menyampaikan 150 pesawat, dilengkapi dengan 260 Tentera Laut berharap jenis pesawat. Pra-Teluk Perang, Tentera Laut Amerika Syarikat selama 25 persediaan peperangan SH-60B telah dinaik taraf, pemasangan alat-alat jamming inframerah AN/ALQ-144, pelancar sekam AN/ALE-39, AN/ARR-47 peranti amaran peluru berpandu berhampiran jadi, selepas Seahawks ditukar di dalam Perang Teluk prestasi agak aktif, bukan sahaja dilakukan dengan baik menyekat, anti-kapal selam dan tugas-tugas lain, tetapi juga menceburi ruang udara Iraq untuk menyelamatkan dijatuhkan F-16 dan AV-8B perintis, anjing laut pengangkutan komando misi. Dalam usaha untuk menghapuskan ancaman anti-kapal kapal peluru berpandu Iraq daya multinasional, Seahawks juga menambah sekam yang besar dipanggil AIRBAC umpan itu, umpan yang banyak hanya kerana pemancar sonar yang dipancarkan dari tong. Terdapat berpuluh-puluh kapal pembawa pesawat Tentera Laut, dan kapal selam mempunyai ancaman serius kepada pesawat dilengkapi dengan helikopter anti kapal selam diperlukan, tugas ini dilakukan oleh asal Sikorsky SH-3H Raja Laut pada awal produk tahun 1971 bermula dan peralatan, Sejak 1990-an, Neptune mempunyai kerja penuaan, pembangunan yang serius helikopter berasaskan pembawa baru anti-kapal selam akan bermula serta-merta dilihat Tentera Laut Amerika Syarikat SH-60B, atas dasar ini, Sikorsky diperkenalkan SH-60F, digelar "Ocean Eagle" Tentera Laut dengan senang hati diterima. Pada pertengahan 1990-an, semua syarikat penerbangan AS telah bertukar kepada jenis ini helikopter anti kapal selam. SH-60F perkakas elektronik bagi penghapusan beberapa anti-kapal SH-60B, peranti pengesanan adalah AQS-13F Jenis modulasi sonar pelepasan ubah kedalaman TIX utama, jumlah empat anak-anak kapal di atas kapal, iaitu Timbalan pemandu dan dua pengendali sonar dan pesawat adalah lebih besar daripada yang pilon luar SH-60B yang besar, anda boleh mount tiga torpedo MK50. Selain SH-60F untuk dapat melaksanakan segala tugas-tugas SH-60B, tetapi juga pelaksanaan tugas pesawat adalah sangat penting dalam pemulihan daripada lastik pesawat atau bersiap sedia bersedia untuk menyelamatkan juruterbang dijatuhkan. Di samping itu, SH-60F dalam pelaksanaan misi anti-kapal selam dan SH-60B adalah berbeza, SH-60F biasanya dihantar dua sebagai unit asas untuk melaksanakan misi anti-kapal selam, dan pemeriksaan anti-kapal selam, dengan menggunakan sonar dalam anti-gantung disyaki Terdapat kapal selam untuk menggeledah tempat itu, tetapi tidak suka pelancaran sonobuoy SH-60B, AQS-13F kabel yang sehingga 480 meter, cukup untuk mengesan semua kapal selam semasa. Walaupun SH-60B / F adalah model yang agak baru, tetapi selepas memasuki abad baru, Tentera Laut Amerika Syarikat masih mahu dapat menggunakan model baru bagi menggantikan pesawat kedua-dua, projek yang sedang berjalan adalah SH-60R, SH-60R akan menggunakan SH -60B dijalankan menaik taraf yang ketara. HH Siri US Navy SH-60F telah dibangunkan atas dasar baik menyelamat Hawk HH-60G, Tentera Laut Amerika Syarikat menentukan misi mencari dan menyelamat, anjing laut pengangkutan operasi khas pelaksanaan tugas, anti-kapal, sudah tentu, juga boleh digunakan untuk melaksanakan dalam masa aman logistik tugas, seperti e-mel dan pengangkutan kakitangan, sebenarnya, kerana kabin pesawat agak luas, jadi tentera amnya mengalu-alukan kapal pesawat Tentera Laut Amerika Syarikat. Mesin ini mempunyai empat anak kapal, kabin boleh membawa lapan krew, situasi kecemasan boleh membawa 10 penumpang. Seperti bidang pesawat juruterbang menyelamat mesti lebih baik tempat, jadi pesawat boleh membawa agak pelbagai jenis senjata, yang boleh menjadi dua M-60D/M-240 mesingan atau dua GAU-17A, pesawat lain boleh membawa empat Haier peluru berpandu Perancis penyengat atau udara untuk peluru berpandu udara, senjata, dan lain-lain anak lembu peluru berpandu tanah. Selain itu, untuk dapat melaksanakan tugas-tugas dalam keadaan cuaca yang kompleks, pesawat itu dilengkapi dengan peralatan penglihatan malam maju, dan pesawat dilengkapi dengan udara mengisi minyak siasatan. HH-60H prototaip pada 17 Ogos 1988 penerbangan sulungnya pada tahun berikutnya memasuki Tentera Laut Amerika Syarikat, kuantiti pesanan ialah 45. Pada tahun 1986, Pengawal Pantai AS memilih Sikorsky HH-60J penggunaannya selama bertahun-tahun HH-3F, terutamanya melakukan carian, perlindungan alam sekitar marin, memerangi jenayah maritim. Penghantaran bermula pada Mac 1990, pesawat itu dilengkapi dengan RDR-1300 carian dan cuaca radar TIX itu, bahagian kanan badan pesawat dilengkapi dengan win boleh mengangkat 272 kg objek berat di mesin sebanyak empat anak kapal, pembantu juruterbang, jurutera rawak dan pekerja penyelamat. Apabila pemasangan tiga tangki bahan api, pertempuran jejari pesawat boleh mencapai 480 km. Pengawal Pantai telah menerima sejumlah 42 HH-60H, mesin menggunakan cat merah dan putih menarik dapat didapati dalam kakitangan yang paling jauh bermasalah. |
| Pengguna Review |
|
Tiada komen lagi |
